fredag 28 januari 2011

Övertaligheten som bara MTR hittar.

http://klubb119.wordpress.com/2011/01/28/overtalighetsforhandlingen-har-strandat/

Gå in och läs om MTRS underbara framförhållning kontra vinstlystnad. Det är kompetens i ett nötskal...eller hur var det nu. Var det nötter kanske i skal(l)en. Kortsiktigt är väl det minsta man kan kalla det för.

fredag 21 januari 2011

Det ska börjas i tid...

Har SL tröttnat på att alltid vara sent ute, eller vad är det här för experiment?

torsdag 20 januari 2011

Är det någon som sett den där säkerheten i tunnelbanan?

 Det här är ett klipp från MTRS egen externa hemsida publicerat 15/12 2010. Klicka på texten så blir den större.
http://www.mtrstockholm.se/nyheter/sakerhet-i-tunnelbanan


1. Nog kan jag väl ha dåligt minne, men jag kan inte påminna mig att jag varit på någon annan kurs än för iCash. Där sa man inte ett pip om vare sig brandbekämpning, livräddning eller utrymning.  

2. Varför säger mina kollegor att inte de heller har varit på någon utbildning som handlar om säkerhet?

3. Om nu 2700 medarbetare, av totalt ca 3000 (MTRS's uppgift) har gått utbildningarna så borde det vara ca 300 st som inte har fått utbildningen.  Hur många av dessa är i trafiken och hur många är på stationerna och hur många har slutat? Är vi överhuvudtaget så många om man inte räknar den administrativa personalen?

4. Det är ju tur att MTRS gör egna små fickfoldrar så vi slipper släpa på Tri- och Sti-tub, nu när de går ifrån de säkerhetsföreskrifterna. Nu får vi ju veta exakt vad vi ska göra beroende på vilken kategori vi tillhör. Städarna kör sin säkerhet, Förarna använder sin säkerhet och vi andra får väl ta fram häftet och läsa om vi ska rädda eller larma först. Tror det står att vi ska släcka först!!