tisdag 21 december 2010

Årets julklapp eller...brist på fantasi.

Vid den här tiden på året brukar "årets julklapp" utses bland alla dessa fantastiska "bra å ha-prylar" som butikerna säljer. I år verkar Access-kortet har blandat sig i konkurrensen om den utmärkelsen. Det kommer kunder som vill ha access-kort för att ge bort i julklapp. Undrar just om det faktumet att kortet kommer att kosta 20 kronor efter nyår har något med saken att göra?

lördag 18 december 2010

Är det inte en helt fantastiskt!

Det har hänt förbaskat mycket på tunnelbanan under hösten och början på vintern. Jag kan väl med stor sannolikhet säga att det inte har blivit någon förbättring för oss stackare, vare sig vi sitter i spärr, kör tåg, städar osv. Men vi har i alla fall 30% nöjda medarbetare!

På tal om medarbetare, så närvara jag vid ett arbetsplatsmöte för ett tag sedan, det skilde sig markant från de möten jag tidigare har närvarat på. Jag såg framemot detta möte, för numera är det så sällan man träffar sin närmaste chef. Väl på plats byttes mitt strålande humör till mindre positivt, det var ett arbetsplatsmöte bland annat med en totalt främmande chef, som inte alls var insatt i vårat område, hade absolut inte en ringaste aning om vad som försegår hos oss, samt kollegor som tillhörde ditten och datten, nu har jag absolut inget emot mina kollegor, men hur skall man kunna ha något utbyte om arbetet och arbetsplatsen då jag befinner mig med en massa människor som inte ens tillhör mitt område osv.
I vilket fall som helst förstod nog chefen på det här mötet att det fick bli ett improviserat möte, eftersom denna inte var insatt i varken mitt område eller de andras och det börja lika ett stort skämt. Så vi gick vidare till medarbetarenkäten som de hade resultaten på, och det är ju klart ledningen måste gå ut med en positiv anda, för de kan ju knappast skriva, "Nu har vi bara 70% missnöjda medarbetare".

Chefen följde upp den här undersökningen och ställde i slutet frågan, hur tycker ni att vi kan bli bättre? Finns det något konkret som kan förbättras osv. Det vart en diskussion av dess like, vi kom med synpunkter i mängder och jag märkte att svettpärlorna börja skimra i hennes(chefens) panna, minuter löpte med konsekvent fakta om vad som behövs ordnas akut, vi hann inte ens komma vidare i samtalet eftersom, chefen, ångestladdat avbröt mötet men informera oss att fylla i “föreslå förbättring” på infranätet. Bah! Vilket skämt till möte!

Till en helt annan sak.
Jag vet inte hur ni andra tar er till arbetet, kanske ni kör bil eller cykel eller tom. promenerar. Själv är jag väldigt beroende av vår kollektivtrafik, men ibland blir det förseningar även på andralinjer inte bara tunnelbanan och i mitt fall lokalbanan. Hur som haver, jag brukar fylla i en hädelserapport över vad det var som inte stämde, t.ex. växelfel, eller försening pga. väglaget eller något annat och skicka upp till kontoret. Helt logiskt. Dock så råka jag titta igenom min lönespecifikation och där hade de dragit av en viss summa för att jag har haft frånvaro från arbetet. Jag vart mottligt road och ringde upp ansvarig personal för detta och fråga vad i hela friden det här skulle vara bra för?

Svaret, är att jag fått avdrag för att jag kommit sen pga. växelfel på lokalbana, det är inte den aktuella banan som jag arbetar på, så detta godtas inte. Det är med andra ord är det bara när tunnelbanan är sen jag inte får avdrag! Helt otroligt! MTR blir bara bättre och bättre. Efter detta har jag luskat lite på mitt arbete och fått veta att detta börja tydligen gälla sedan MTR tog över.

För att ta ett annat exempel och en annan kollega som åker pendeltåg varje dag, så startar han i sin tur 1-1½timma tidigare så att han inte blir sen, men det har fortfarande resulterat i icke fungerande tåg, och tröga, knökfulla bussar och förseningar som har gjort att han inte hunnit i tid, vilket resulterat i ett flertal uteblivna summor från hans lön. Så skall vi bli straffade p g a att inte trafiken flyter på i denna staden, det har aldrig varit så dåligt i tunnelbanan som nu.

Sedan slutligen måste jag ta upp SL som har krävt och beslutat att det skall vara 100% bemanning hela tiden i tunnelbanan, det må funka på papper. Vad förvänta jag mig av SL egentligen, som består av massa politiker som varken har gjort ett dagsarbete hos oss, eller någonsin vart i närheten av en tunnelbana. Jag vet inte hur det funkar i politiken, om man har ett schema man följer där även toalettbesöken då är fullkomligt schemalagda. Sist jag kolla så kan jag inte bajsa på kommando eller en utsatt tid, jag fungerar inte så, och det tar mig mer än 2minuter att skita.
Hur som haver är det ofta SL tar beslut och kommer ut med nya direktiv, men vore det inte bra om ni skulle ta och komma ut och praktisera i några veckor så ni skulle få mer koll?????? För en sak är det att sitta på fina kontor och göra en massa framtida beslut för något man inte har en jävlaste aning om, men en annan sak är det att även förstå hur det fungerar i verkligheten.

Ja, ja, slutligen får vi väl se hur det blir i morgon 19/12, då det är tänkt att vissa av oss tas ut i strejk. Med dessa ord så säger jag tack och adjö för denna gång må trafiken fungera Med vänlig hälsning XXX

torsdag 16 december 2010

Varför kan inte SL bjuda mig på Skansen?

Dialog mellan spx och mamma med två barn. Mamman har redan passerat spärrarna medan barnen fortfarande är kvar i biljetthallen.

-Hur gammalt är ditt största barn?
-De är sex å sju.
-Den som har fyllt sju måste ha en biljett!
-Vadåå, vi ska ju till Skansen.
-Jaha, men den som fyllt sju måste ha en biljett.
-Vi ska till Skansen!
- Jaha, men den som fyllt sju måste ha en biljett.
-Nu e du väl ändå jävligt snål va, kan inte SL bjuda på resan för en sjuåring som ska till Skansen. Det var det snålaste jag varit med om. E du nöjd nu!

Mamma och barn går ut och åker buss istället.

tisdag 23 november 2010

Svidande missförstånd: SL kräver tillbaka miljonbelopp från MTR

Nu har SL vaknat, äntligen!
Den som vill läsa eller höra nyhetsinslaget kan gå till länken nedan.
http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=103&artikel=4199416
Det handlar om att underbemanningen på trafikledningsentralen för bana 3, blå bana.

Ska bli intressant att se vilka fler "missförstånd" som avslöjas i framtiden. Kundnöjdheten kanske också är ett missförstånd. Och resultatet på medarbetarenkäten måste definitivt höra till den kategorin (enligt MTR alltså).

Så här lät det i ABC-nytt klockan 19:00
http://svtplay.se/v/2243427/sl_kraver_mtr_pa_miljoner

måndag 25 oktober 2010

Gnetstoppet och kombijobb

Jag hoppas att alla tar tillvara sin fritid den här veckan (43) och inte slösar bort den på att jobba extra. MTR säger själva att personalläget är gott, och att de inte behöver anställa fler. Vi ska väl inte tro att ett så stort och internationellt välrenommerat företag inte har grepp om sin verksamhet *ironi*. De har ju redan visat hur framsynta de är genom att skapa kombijobb på natten, typ, städa, stänga och sälja biljetter, helst samtidigt. Klart att de "fixar" verksamheten, aktieägarna skulle aldrig tolerera något annat.

Kombijobb verkar ju vara det som MTR verkligen vill införa för hela personalkåren. Varför skulle man annars ringa till spx och erbjuda förarjobb (http://tunnelbloggen.wordpress.com/2010/10/21/sprucken-avlosning-trots-reserver/#comments) om det inte är kombitjänster i tankarna. Utbildningen går alltid att ordna i efterhand, så har man ju gjort med många andra befattningar (läs: arbetsledarnas) så varför inte förarutbildningen. Vill inte spx ställa upp så finns det väl alltid någon bussförare som kan ställa upp.

MTR sitter nämligen också och ringer runt till våra bussförarkollegor som jobbar extra i spärren, sk. X0:or, för att erbjuda dem att gå upp till heltid. Det blir lite knepigt att ha två heltidstjänster...eller hur tänker de? Är det månne en ny typ av kombijobb igen?

måndag 11 oktober 2010

Tips.

Fick ett hett tips igår gällande dessa kassaapparater vi sitter bredvid som låter stup i kvarten. För oss som vägrar använda öronproppar! *skratt* Vem var det som kom den briljanta iden med öronproppar? Hur skall jag då höra informationen i högtalarna samt mina trafikanter?
Hur som haver, när man öppnar sedelapparaten så finns det en liten on/off knapp(höger sida), släck ner apparaten, så slutar det låta, sedan så tar den endast 30/40 sekunder att starta men en då, den surrar inte, den låter inte, och jag gillart!
Sedan om man får stänga av den eller inte, det kvittar, det är tyst!
Med vänlig hälsning: XXXJ

lördag 9 oktober 2010

Kissa enligt schema

Har ni läst artikeln i aftonbladet.se? (se länk: http://www.aftonbladet.se/nyheter/article7927759.ab) Där beskriver de att patienterna får kissa enligt schema och folk blir upprörda över det. Undrar om de skulle vara lika upprörda om de visste hur vi spärrhäxor har det? Vi har inget schema att kissa efter!!!! Blir vi kissnödiga ska vi ringa till vår stationschef och be honom/henne att skicka en kundservicevärd. Hahaha!!!! Med tanke på personalbristen som för närvarande råder så sitter de flesta kundservicevärdar redan i spärren så det där med att kissa... ...glöm! Skulle det nu mot förmodan finnas en kundservicevärd kan du ge dig på att han/hon befinner sig i andra änden av stan så jag får vänta minst 20 minuter. Nä, jag skulle vara jävligt tacksam om jag fick gå på toaletten enligt schema. Jävligt tacksam! Men, invänder vän av ordning, ni byter ju station med jämna mellanrum? Ja, en del av oss, men inte alla!!! Det finns några av oss som har "bara" två stationer att åka mellan och har en lunchrast emellan, så räkna ut den ekvationen om du kan!

Hur har du det, som inte sitter i en spärr? Kan du pinka när du vill, eller måste du också be om lov?

fredag 8 oktober 2010

Dessa fatala misstag MTR begår mot sin personal stider mot mänskligarättigheter!

Nu var det faktiskt år och dagar sedan jag bloggade om arbetet, det har hänt lite sedan det senaste inlägget om de omtalade ”kisspauserna”.
Sedan i början av sommaren tog ju MTR över driften i tunnelbanan och mycket har hänt sedan dess, kan jag lova.

Jag har igenom min karriär i Tunnelbanan vart med om ett och annat ägarbyte i mina dagar, och det har både vart ris och ros. Människor är ofta negativt inställda mot förändring, det är den där överdrivna rädslan som spelar oss ett spratt, men för att poängtera förändringen så har jag sett framemot den. För att närmare kunna studera ämnet, och se med egna ögon att det faktiskt går framåt även hos oss.
Jag kan konstatera att framåt har de gått, med pengahanteringen, dock inte med apparaterna som kom på köpet, som tyvärr är från sena 80-talet. Framåt går det, men inte speciellt snabbt.

I alla fall, MTR är väl enligt min mening, och jag vet inte om den delas av fler andra än mig (och de flesta på mitt område) men MTR är hittills den sämsta arbetsgivaren jag någonsin haft, det skall påpekas att jag har arbetat sedan jag var tretton år och haft ett flertal arbetsgivare, bra till dåliga men aldrig och då menar jag aldrig! så här sämst! Jag vet inte ens vart jag skall börja! Jag blir så frustrerad, även om jag vet att övergångsperioden tar sin tid, men herre gud, man kan inte behandla människor som skit! De må funka i Kina i en diktatur, men i Sverige har vi något som kallas frihet, och i och med detta så har vi rättigheter även på vår arbetsplats!

Jag tänker fatta mig kort om förhållandena på arbetsplatsfronten för de är urusla, genom ruttna. Inte nog med att de flesta kollegor jag diskuterat med, tycker de samma, så har MTR omorganiserat så vi inte har en vettig telefonverksamhet till våra kontor. Ikke existerande kontor skall de påpekas!
Det är livsviktigt på ett så stort företag som tunnelbanan en då utgör, vi måste kunna få snabbt hjälp i eventuella frågor osv. det här fungerar inte alls i dagens läge, den har inte fungerat sedan MTR tog över. Jag kan bara utgå från mig själv, men när jag sjukskrev mig senast så godtogs inte detta, jag fick återkomma till en annan person som satt ett dygn senare på personalavdelningen eller vad det nu skall kallas numera. Min friskskrivning tog mig två hela dagar, då jag inte kom fram på telefon, acceptabelt? NEJ!

Vi hade för någon vecka sedan även medarbetarundersökning och den fick underkänt av mig samt ett flertal kollegor! Oacceptabel & horribel arbetsplats!
Det som nu stör mig mest är, ja, förutom allt skit som händer på arbetsplatsen är vad dom har gjort mot min enhetschef. Jag har som sagt en helt fantastisk enhetschef, och de kollegor som arbetar på vår linje är så tacksamma att vi har honom. Här kommer dock ett stort MEN in, vad arbetsledningen högre upp har gjort är att ha placerat våran chef på något kontor med sysslor som gamla PLE sysslade med! Vi behöver våran enhetschef ute på området inte sittande i ett kontor där han inte syns och gör absolut ingen nytta. Det våran chef har gjort förr, gör han inte idag, det är ingenting som fungerar ute på området, allt är sekundärt och bristfälligt, vad i helvete tänkte MTR när de gav de flesta enhetschefer en kontorstjänst? Tror dom att de räcker med att skicka en KSV värd för att fixa något som personen i fråga inte har någon som helst befogenhet till att fixa? Vad händer gott folk?

MTR lyssnar inte alls på sina medarbetare, på oss fotfolket som en då håller skutan uppe, så som spx, tågförare, ksv alla vi som utgör den levande delen i tunnelbanan. (glömde jag nämna någon var det inte illa ment är så fruktansvärt förbannad just nu)

Må Veolia haft sina brister men de kunde säkerhet, framför allt sin personal, kanske pga. Att de var franska och att de demonstreras och strejkas rätt vilt i det landet, men kanske insåg de att vi faktiskt sitter på en hel del kunskap om vårt dagliga jobb, vad det än nu innebär, att det är lika bra att plocka fram de bra egenskaperna och försöka förbättra. Inte MTR, de verkar skita totalt i personalen, en diktatur må funka i Kina, stackarna har ju knappt något val, men i Sverige har vi demokrati senast jag kolla, och kollektiv bestraffning är olagligt, bara så ni vet. Här är i alla fall några punkter om hur en Chef skall vara och jag kan säga med handen på hjärtat att min chef uppfyller dessa och ett flertal till, våran chef är så uppskattad och saknad så det finns inte och allt är MTR´S fel.
 
Förmåga att se helheten
Här är de 20 mest eftertraktade chefsegenskaperna:
1. Engagerad
2. Problemlösningsförmåga
3. Proaktiv
4. Affärsorienterad
5. Empatisk
6. Kompetent
7. Hungrig
8. Beslutsam
9. Arbetsam
10. Serviceorienterad
11. Entusiasmerande
12. Drivande
13. Rak
14. Tydlig
15. Mogen
16. Ansvarstagande
17. Kvalitetsmedveten
18. Uthållig
19. Resultatinriktad
20. Initiativrik

Chefer som avancerar till toppen är i allmänhet bättre på att förstå komplexa problem och dubbeltydig information. De är bra på att analysera och se mönster.

Kan ta till sig information snabbt
Chefer kan skumma stora mängder information och snabbt hitta det viktigaste. De ser trender och utvecklingsvägar som har betydelse för deras verksamhet.

Mycket energi
Cheferna har en hög energinivå och stor arbetskapacitet. Börs vd:ar av idag trivs med ett hektiskt och krävande schema. De är inte beroende av långa vilopauser för att ladda om.

Vilja att leda
För att avancera till en ledande chefsposition måste du ha en vilja till makt. Du hamnar inte där av en slump. Chefer är bekväma med att ta beslut, övertala andra till att gå med på deras linje, och ta det ansvar som kommer med en ledarroll.
 
Allt detta och lite till har våran Chef, visst det låter som att han är en maskin, men han har också hjärtat på rätt plats och är så mån om sin personal. HAN BRYR SIG! Vilket jag kallt kan konstatera att inte MTR gör.
Jag vill faktiskt ha Veolia tillbaks, de lyssna i alla fall på personalen, kanske inte alltid men oftast och de tog till sig av sina misstag, MTR mörkar, sätter munkavel på medarbetarna, listan kan göras lång. Bring VEOLIA BACK!

MVH: XXX

onsdag 6 oktober 2010

Med huvudet i en påse

Skulle man som förälder inte bli åtminstone lite orolig - om barnet gick omkring med huvudet instoppat i en plastpåse? Skulle man inte rent teoretiskt, menar jag, bli lite bekymrad över kvävningsrisken? Och vad händer sedan om barnet kvävs? MTR Hongkong..MTR Stockholm...underskott...budget...ingen vinst de första tre åren...kaos...blöda böter till SL...kaos...konkurs...och sen, vad händer sen? Det ÄR inte bra att gå med huvudet i en påse!

tisdag 28 september 2010

Ge mig min växel, NU!

Tanken bakom iCash-systemet är bra, det erkänner jag gärna. För oss spärrhäxor har rånrisken minskat när vi inte har några lösa växelkassor. Dessvärre är systemet inte helt felfritt utan krånglar på diverse olika sätt. För det mesta är det inga stora fel. Det kan vara att det står ett annat, och oftast felaktigt antal transaktioner på skärmen, jämfört med vad det står på det utskrivna kvittot. Ett betydligt allvarligare fel är när iCash får för sig att kunden ska ha växel två gånger och spottar ur sig dubbla växelsumman. Eller när maskinerna tuggar i sig pengarna och spottar ut dem lika fort trots att det inte är fullt i något fack. Eller när det bara dör. 

Hur kommer det att bli i framtiden för oss spärrisar? Ska vi verkligen vara ersättningsskyldiga om det uppstår en differens i kassan? Hur vet vi att differensen är verklig och inte en plötslig systembugg? ICash känns minst sagt instabilt och opålitligt.

System som ska hantera penningtransaktioner SKA vara buggfria innan de sätts i drift. Det iCash som vi har idag är inget färdigt felfritt system som det går att lita på. Det faktum att systemet är i ständig förändring gör inte saken bättre. Ena veckan lägger man till i försäljningssortimentet för att nästa vecka ta bort någon annan vara.

Och varför får vi inte sälja 7-dagarskortet i spärrarna längre? Det var ett bra alternativ för turisterna, men det kanske blev för liten vinst. Kortet var ju relativt billigt.

När vi ändå skänker en tanke till våra kunder (som om vi inte alltid gör det). Hur länge ska en kund behöva vänta på sin växel? Vad är att anse som rimligt? Är det rimligt och förenligt med god service att låta kunden vänta i 40 minuter på att få sin växel? Skulle Du acceptera att vänta så länge i din närbutik när du är på väg till jobbet, dagis etc? För att vår kund ska få sin växel, när iCash inte vill släppa ifrån sig pengarna, krävs att vi får kontakt med en arbetsledare, vilket inte alltid är det lättaste. "Du har kommit till mobilsvar tillhörande 0578xxxxx", är inte ovanligt.

Hur talar man om för kunden att vi inte kan få kontakt med våra arbetsledare per telefon, och att vi hamnar i MTR’s växel? Att vi ska hamna i ett läge där vi behöver skämmas för hur dåligt vår arbetsgivare har organiserat sina rutiner är beklämmande. Det må vara hänt att det är SL som köpt in maskinerna men det är fortfarande vi som jobbar med skräpet som får ta första smällen.

söndag 26 september 2010

Då skakar vi liv i bloggen igen.

Efter en tids vila ska vi försöka skaka liv i bloggen igen. Det har hänt, och händer fortfarande mycket vad gäller omorganisationen. MTR försöker efter bästa förmåga att skapa funktionella rutiner, inte så genomtänkta alla gånger. Oftast är det vi i spärrarna som får lösa problemen när de uppstår, för problem det finns det. Det är tur för MTR att det inte är aktuellt med någon ISO-certifiering för det skulle de aldrig klara. Det finns ingen enhetlighet mellan områdena, alla har sina egna rutiner och regler. 

söndag 23 maj 2010

Nya tider - nya tricks

Ännu en dag i spärren och jag har börjat se ett mönster när det gäller Access-korten. De är suveränt att de finns och att folk kan ladda sina kort själv, MEN vi får inte ladda deras kort med 30-dagars biljett eller säsongskort och har de kontanter men inte ett kontokort, ja då är det kört! I alla fall när de kommer till oss i luckan! Och nu har jag upptäckt att många börjar nyttja det för att få bli insläppta. Du läste rätt! De kommer med pengar och ett Accesskort och vill ladda kortet med en 30-dagars-biljett. Vi nekar och de blir upprörda och KRÄVER att få bli insläppta! På två dagar hade jag säkert fem stycken som ville ladda sitt Access-kort och hade bara kontanter. De ville inte heller köpa en biljett i kiosken, inte ens ett sådant där "gammeldags" 30-dagars-kort utan de ville att deras Access-kort skulle laddas!

Snälla MTR! Hörsamma den lilla spärrhäxans bön och låt oss få möjlighet att ladda deras kort med 30-dagarsbiljetter och säsongskort! Låt oss få bli små SL-Centers precis som det är på pendeltågsstationerna, där folk kan ordna olika sorters Access-biljetter. Där är det inget problem att ladda ett kort och betala kontant! Då har vi ju verkligen utökat servicen för folk som vill ladda sitt kort hos oss!

Men det här med pengar då, hävdar de som tycker att vi inte ska ha för mycket kontanter. Ja, men hur sköter man det på pendeln? Kan vi inte lära oss av dem och kanske till och med förbättra det? Eller lägger facket upp ett hinder för den möjligheten? (Om inte, varför jobbar de inte för att vi ska ge våra "kunder" den servicen också?)

Tills dess kan jag bara sitta här och lyssna på regnet och njuta av att det är söndag!

Ha en fortsatt bra helg!

tisdag 11 maj 2010

De kommer likt råttor...

Idag har jag haft besök av polisen. 3 stycken i uniform stod innanför spärrarna och tittade, snackade och log. Tacksamt skötte jag min arbetsuppgift med att stämpla biljetter. Minst tio st på mindre än en kvart. Så gick de glada poliserna och biljetthallen blev tom. Tom i kanske nån minut, sen bara rasade det in folk. Och de hoppar, knixar och kryper genom/under spärrarna. För mig ser det ut som en råttinvasion! Det vore på sin plats att MTR/SL påbörjar råttjakt, INNAN vi får en riktig invasion!!!!

fredag 7 maj 2010

Ibland frågar man sig varför...

Jag vet att vi har dryftat det förut men jag måste ändå få ta upp det igen. Ni har säkert sett de som knixar, trycker upp sig bakom passerande trafikant eller helt sonika hoppar över spärren för att slippa betala eller använda sitt kort. Jag kan inte göra mycket åt plankarna, och MTR får ursäkta men jag struntar i om de inte vill betala. Jag släpper inte in dem så jag håller min del av avtalet som spärrexpeditörer. Men, och det är ett stort men, alla de som har kort men ändå inte orkar ta upp det och använda det. Hur jä-la bekväm får man va? Jag menar, så jobbigt eller tungt är det inte att använda sitt kort. Speciellt inte om man har det nya Accesskortet. I min värld är det ju jobbigare att hoppa över, eller kämpa med spärrkors som inte funkar med "vanlig" benknix. Så varför???
Kan tyckas vara en bagatell men jag kan ändå inte sluta upp att förundras över hur mycket jobb en del lägger ner för att slippa ta upp sitt kort/ biljett. Det är lika märkligt som när skolungdomarna inte "orkar" dra sitt kort. Naturligtvis är det just precis det som de måste göra när jag får bestämma. Men det är inte för att jag inte orkar trycka på knappen utan för att numer är de förfalskade korten så jäkla bra gjorda att det inte syns, men maskinen "känner" av om det fungerar eller ej! Så tyck att jag är barnslig, lat eller bara dum i huvudet, men du måste likafullt använda ditt kort!

Trevlig helg på er och glöm inte att visa spärrhäxan bljetten när du går förbi! Så får hon också en bra helg. (Kostar du på dig ett leende har du också "räddat" min dag.)

:-)

tisdag 4 maj 2010

Vart bär det hän?

Så kan vi läsa att vår VD Toborg Chetkovich ska sluta efter en anmärkningsvärt kort tid i företaget. Naturligtvis vill vi, medarbetarna i MTR, önska henne lycka till. Men ändå kan jag inte låta bli att undra över varför hon lämnar oss. Var avsikten redan från start att hon skulle ha med sig uppgifter från Veolia till MTR eller om man på något sätt är missnöjd? Antingen hon med MTR eller tvärtom.
Jag kan bara spekulera, men det skulle vara intressant att veta. Under tiden får vi spärrhäxor jobba vidare, med höga krav och lite reellt stöd.

lördag 10 april 2010

Jag får inte ta en kisspaus, annars blir det böter.




Sitter på jobbet och flummar till lite soft musik, ännu en jobb helg och igår var det ännu en underbar dag i underjorden.

Igår var det ännu en kiss incident på jobbet, en kvinna i 50-55 års åldern stod vid sidan av biljettluckan, hon var så kort så jag såg inte riktigt vad hon höll på med, eller om hon försvann. Det kom i alla fall en grabb i 25 års åldern som skulle visa sin sms biljett och han liksom hoppa undan och skrek till när han kom till biljettluckan, han visa sin biljett och gick. Då tittar kvinnan fram, och man ser att hon är rikligt berusad, kanon plakat. Hon smuttar på sina fnasiga torra läppar och spottar fram att hon är så full, och har kissat på sig. Hon säger åt mig att jag får komma ut och torka upp efter henne, men att hon är fruktansvärt full! Sedan går hon ifrån mig, plaskandes i sin egen urin, ner i tunnelbanan och fortsätter sin färd.

Jag öppnar upp dörren och inser att det inte är en liten pöl utan en sjö utanför biljettkuren, naturligtvis ångar det rätt bra om detta, jag ringer städ, men får veta att tidigast lördag morgon åtgärdas detta. Eftersom vi har en sluten spärrlinje så får det inte vara obemannat osv. Men klockan är precis efter 22 och nästa värdarna som dyker upp är klockan 23 och där tänker inte jag sitta med några urinångor. Jag styr upp en hink med vatten och all rent och tar fram skrapan och fixar och donar. Stänger gör jag också, men skyll er själva SL som har kommit på ett så idiotiskt system!

Det är en komplett jubel idiot som har kommit på detta system, en idiot som aldrig har jobbat ute på fältet. Tänk er ett scenario där Agda +90 kommer ner i tunnelbanan och ramlar av någon konstig anledning, gör illa sig, kan inte resa sig, och där sitter jag i min biljettkur och ringer till kontoret och ber om assistans eftersom jag inte får lämna spärren, jag skriker till Agda att tyvärr, jag kan inte assistera henne för än min kollega har kommit från staden om ca 15-25 minuter men att om hon ligger kvar så hjälper någon henne inom snar framtid.
Eh? Cepasa?

Hur fuckat är inte detta??? Varje gång vi skall gå på toa eller göra nåt liknande måste vi ringa efter en person som kommer och tar över. Helt sanslöst idiotiskt! 100%bemanning. Om det är obemannat så får vi böter, dryga böter samt en varning! Ja,ja jag är inte förvånad. I och med det nya kassa system finns brister och massor av dessa, men dock inget jag skall yttra mig om. Vill knappast tipsa någon om hur man kan förskingrar pengar eller bli själv drabbad av detta. Men det är inte vattentätt. Tack MTR samt SL för dessa nya problem! Tack för att jag håller på att kissa på mig!
Jag får väl börja andvända blöja eller något liknande, man vet ju aldrig hur mycket personalbrist vi har och hur länge man får vänta.....
MVH: XXX

lördag 3 april 2010

Har ni märkt att det börjar bli vår?

Sitter i min lilla kur. Fylld med godis och frukt som företaget så generöst bjudit på. Ser folk som försöker knixa sig igenom spärrarna utan att lyckas. Ler lite inombords när de misslyckas. En kvinna mimade till mig "Hur ska jag ta mig hem?" när jag tittade på henne. Ja, tänkte jag, börja med att köpa dig en biljett så blir det genast lite enklare. Men eftersom jag är fullproppad med godis valde jag att hålla tyst. Men jag hade velat säga åt henne att ta en promenad i solskenet. För det är underbart ute och själv skulle jag hellre vara ute än sitta här, men som ni säkert förstår har jag inget val. Men alla ni som läser detta: Ta chansen att vara ute och njut av det fina vädret för rätt som det är så börjar det säkert att snöa eller regna igen. Och god fortsättning på er!

tisdag 23 februari 2010

Och så var det, de här med kylan osv......

Jag visste med säkerhet redan i Fredags att det skulle bli problematiskt i trafiken denna vecka, men jag hade verkligen inte föreställt mig att jag skulle bli så påverkad och slut som människa av det. Snacka om att vara helt utpumpad.
Jag störs dock inte allt för mycket av inställda avgångar osv. Jag tar mig alltid till jobbet på ett eller annat sätt, det får ta sin lilla tid enligt mig. Dock så skiljer ens arbetsdagar sig från normalt, nu är det information som räknas samt att finnas till. Man får dock räkna med att det är problem.

Visserligen har jag följt all denna kaos på både tv, radio och nätet, speciellt eftersom man arbetar med skiten men att Stockholmarnas tålamod är slut kan jag inte riktigt förstå mig på. Det är frustrerande att inte kunna ta sig från A till Ö ja, jag vet, men nu är trafikläget så som det är, och tro mig, vi gör vårt bästa! Vissa saker kan vi inte påverka.

Jag satt och läste igenom en del bloggar idag och som en underbar kollega skrev på sin blogg om trafiken osv. - Det är ju inte första gången det snöar. Nej, det är det förvisso inte. Men lik förbaskat är det rätt svårt att veta NÄR snön ska komma, man kan inte röja spåren innan snön fallit, vilket oftast resulterar i att det blir för mycket. Sen att detta har varit den värsta vintern sen ja, inte vet jag, det tar ingen med i beräkningen. Helt underbart skrivet:)

Jag måste också påpeka att vi har kommit lindrigt undan tidigare år, med att nästan inte ha någon snö eller kyla. Vi kan inte styra över modernatur och jag tror inte en sekund på att vårat trafik system är anpassat för sådan köld som har härjat de senaste veckorna eller snarare månaderna.
Fukten som sätter sig t.ex. på bromsklossarna, det fryser till is när det blir minusgrader och detta gör i sin tur att tågen inte går att bromsa osv. Konstigt? Nej, det skulle jag inte kunna säga. Dörrar slutar fungera, ledningar, strömskenor ballar ur, allt pga. denna köld som vi har i så många år klarart oss utan. Dock verkar den vara här för att stanna och då får man helt enkelt anpassa sig.
Jag ger en eloge till alla kollegor i trafiken, som likförbannat jobbar och försöker trolla med knäna, de som står ute och får skotta, informera osv. Alla, verkligen, alla kollegor oavsett trafikslag, ni gör ett fantastiskt jobb!!!
Nä dags att avsluta sin rast och ta nya tag och arbeta vidare. Ha en bra kväll och ta hand om er där ute!
MVH: XXX

fredag 12 februari 2010

Underbara Fredag.

Seriöst, jag blir så trött och matt i kroppen!!!
Det kommer ner två tjejer knappt i tjugoårsåldern, sätter sig en bit bort i biljetthallen bortom hissen och kissar. Människor har ingen hyfs, tänk om jag kunde åtgärda denna fina gest med att komma och kissa hemma hos dig din lilla smutsiga tonåring.

fredag 1 januari 2010

SL´s Kundtjänst säger en sak och vi i trafiken gör en annan!

Dessa förbannade högtider och trafik problem. Det är brukligt för min egen del att arbeta både jul och nyårs helgerna, och för varje år som går blir detta fenomen bara krångligare och krångligare.

Till och börja med skall jag väl upplysa alla läsare till att Tunnelbanan trafikerar med halvtimmes trafik efter klockan 15.00 på Julafton. Detta i sig ställer till det en hel del, kunder hinner inte med sina anslutningar och det blir mitt fel.
Dock så tänker jag inte gnälla om detta, utan till min fascination så trafikerar tunnelbanan på sitt sätt och roslagsbanan, bussar osv. på ett annat och det blir ett eländigt kaos av allt. Inte nog med att vi har våran egna tidtabell och andra har sina så hör och häpna ger SL kundtjänst ut fel information, samma lika som reseplaneraren på sl.se och jag får innerligt skämmas, som en kär kollega uttryckte det. Skämmas när jag jobbar samt när jag går hem från jobbet och kommer till jobbet. Skall det verkligen vara så här?

Som dagen till ära, nyårsdagen, då trafikerar tunnelbanan hela natten men hur går övriga trafiken, den som visste! SL kundtjänst säger en sak medan tex. Roslagsbanan, Lidingöbanan, Nockebylinjen osv. säger en annan och busstrafiken skall vi inte ens tala om.
Huller om buller, och ingen kommunikation mellan bolagen. Jag måste som sagt säga att jag skäms för era(SL´s) vägnar för på självaste julafton hade jag en drös människor som kom och fråga om Ekerö bussen var inställd, eftersom de stått och väntat en bra stund. Det visade sig att alla dessa människor hade fått fel information från kundtjänst, det gick nämligen ingen buss vid 19.30-20.00 snåret utan nästa avgång var ca 00.48 helt befängt och jag fick skämmas, innerligt skämmas. Vad säger man till människor som har blivit felinformerade av självaste SL´s kundtjänst.
Kan vi inte bara kompromissa att alla trafikerarar som en lördag? Måste alla ha egna tidtabeller och gå enligt ens egna dagar.
Jag blir så trött! Trött!
Tack SL att ni förgyller våran redan så underbara diktatur tillvaro.
MVH: XXX