Vi har ju olika saker, arbetsverktyg i våra så kallade små kurar, burar, spärrar, ja kärt barn har många namn. En extremt viktig pryl är ju pannån. Där har vi bland annat telefon nummer till olika stationer. Likförbannat om vi nu skulle få hjärnsläpp när det händer olyckor eller om det skulle börja brinna så har vi även en lathund att utgå ifrån.
Mycket bra tycker jag, eftersom man reagerar på olika sätt, vissa vet precis vad man ska göra under extremt stress, de bemästrar situationen galant. Sedan har vi andra som inte gör det här lika bra, alla reagerar olika. Som sagt en lathund är alltid bra att ha. Dock däremot är den på väg att försvinna, jag vet inte hur många av er därute som fått besök av en KSV som visat er via vårat datasystem, infranätet vars den framtida pannån ligger. Ja som sagt i datorn.
Ja, inga konstigheter tänker ni, men min fundering är då följande. Vad händer när datorn slutar fungera, och man ej kommer åt pannån i en brand t.ex. Samt att man inte för sitt liv kommer på vars man ska ringa, tappar kontrollen totalt, vad gör man då? Nu så lider jag själv inte av problemet och jag har visserligen skrivit upp viktiga nummer i min almanacka. Sedan har vi alltid pärmarna i spärren, men dom är rätt utdaterade och hur många skulle ställa sig i en sådan situation och bläddra igenom den?
Tycker det är bra att tekniken även går framåt hos oss, men som sagt säkerhetsmässigt var det nog inte så bra tänkt.
För att avrunda detta inlägg så går mina tankar till en trafikant som skada sig i de nya Fort Knox spärrarna gjorda av glas för några veckor sedan. Jag såg denna kund komma gående och när hon skulle passera ut så stängdes spärrarna precis framför henne, och med den farten som spärren stängdes så fick hon sin överläpp kluven (tror det heter så). Det strålande blod av dess like, men tack och lov fick vi stopp på blodflödet och det vart ilfart till akuten. Hon kom förbi mig senare och tackade för hjälpen, även om jag inte gjorde något speciellt. Som sagt hoppas på att det inte bli allt för synligt ärr.
Med vänlig hälsning XXX
torsdag 31 mars 2011
Jag tackar och tar emot!
Det är så fruktansvärt roligt att arbeta på det här företaget ibland. För drygt en månad sedan vart jag sjuk, det är sådana tider. Jag kämpade förgäves att hålla mig ifrån allt som heter sjukskrivning eftersom det är dyrt process samt att det känns som att man blir straffad för att behöva vara hemma och återhämta sig, tyvärr vart det precis så.
Efter en ca. fem dagar hemma så kände jag väl mig piggare, febern hade släppt sitt hjärngrepp och jag kunde mer eller mindre återgå till arbetet. Det här är då det humoristiska i det hela, inte nog med att jag blivit straffad med tanke på febern osv. samt mindre lön pga. Karensdagar och allt annat, jag hamnar på reserv. Reserv menas med att man är till förfogande och kan hamna vars som, samt arbetandes med skit sysslor eller allt mellan himmel och helvetet, oftast blir det de sistnämnda.
Jag hamnar med min tur väldigt centralt i staden, just den här dagen är jag mindre road, människor är stressade, rusningstrafik, ja, “you name it!” Jag lyckades dock hålla humöret någorlunda uppe, eftersom jag visste, inom sin tid så hamnar jag eventuellt på min fasta tjänst. Sedan att jag fick träffa kollegor jag inte sett på en evighet var kul.
Hur som haver, det blir tid för en sprängning, och det kordineras ut personal på stationen i fråga och förberedds utav bara helvete. Under tiden så kommer det förbi en hel del kollegor och snackar lite skit, även då en enhetschef, jag uttrycker mig som jag gör, jag är släng i käften, och någon som kanske inte mött mig allt för många gånger kan uppfatta mig som en bulldozer.
Hur som haver, så blir det lite diskussion om arbetet i sig, och jag är inte den som håller käften direkt om saker som irriterar mig och som jag vet att jag har rätt i. Chefen står bakom och lyssnar ivrigt jag ser hur han blir chockad, öronen håller väl på att trilla av,fladdrar gör dom utav bara händelsen i sig, hur öppet vi kritiserar MTR och hur missnöjda vi är med bolaget.
Nu är det så att vi diskutera bland annat våra löner, det är en och annan som fått fel på sin lönespecifikation gång på gång, även jag, då blir man rent ut sagt förbannad. Jag kanske uttryckte mig lite väl groteskt men inget jag hymlar över eller snarare skäms av. Blir man behandlad som skit gång på gång så måste man få vädra ut sin åsikt. I alla fall, jag gör mina Straff-dagar i staden och hamnar tillslut på mina ordinarie tjänster, då jag får ett samtal av MIN enhetschef, han har i sin tur mottagit ett mejl innehållande en anmälan på mig. Jag vart naturligtvis väldigt nyfiken på vad det var för incident som stod på tavlan.
Det visade sig att enhetschefen i centrala delar av staden hade anmält mig för min attityd, min chef hade då svarat samt frågat vad jag hade gjort för att orsaka denna anmälan men det kunde inte enhetschefen inne i staden svara på, han sade bara att jag hade en viss attityd.
Det är som att ett barn kommer springande till sin mor: - MAMMA! Jens är dum!
Mamman: - Men raring, varför är Jens dum? Vad har Jens gjort?
Barnet: - Han är bara dum!
Så gissa om jag vart full i skratt efter denna incident. Han ska vara en enhetschef, bah! Kom till och börja med, med konkret fakta. Att jag sedan uttrycker mig väldigt fint om det här bolaget är väl en då upp till mig, hur skulle ni känna er om ni vart snuvade på er lön varje månad p g a att någon skyller ifrån sig på ett nytt lönesystem, ja men ta för fan och fixa detta så man kan få ut sin rätta lön, för att i sin tur kunna betala sina räkningar. Men icke!
Istället så blir det en upprepad procedur i flera månader, och man står och betalar 12 tusen i skatt i stället flera månader i följd. Frustrerad? Vad tror ni? När det enda jag får som svar från lönekontoret är att: DU FÅR TILLBAKA DINA PENGAR PÅ SKATTEN 2012! Det hjälper inte mig särskilt mycket just nu. Vad sägs, visst lockar tunnelbanan ännu mer nu, visst vill alla arbeta för ett ledande bolag som detta! Eller?
MVH: XXX
Efter en ca. fem dagar hemma så kände jag väl mig piggare, febern hade släppt sitt hjärngrepp och jag kunde mer eller mindre återgå till arbetet. Det här är då det humoristiska i det hela, inte nog med att jag blivit straffad med tanke på febern osv. samt mindre lön pga. Karensdagar och allt annat, jag hamnar på reserv. Reserv menas med att man är till förfogande och kan hamna vars som, samt arbetandes med skit sysslor eller allt mellan himmel och helvetet, oftast blir det de sistnämnda.
Jag hamnar med min tur väldigt centralt i staden, just den här dagen är jag mindre road, människor är stressade, rusningstrafik, ja, “you name it!” Jag lyckades dock hålla humöret någorlunda uppe, eftersom jag visste, inom sin tid så hamnar jag eventuellt på min fasta tjänst. Sedan att jag fick träffa kollegor jag inte sett på en evighet var kul.
Hur som haver, det blir tid för en sprängning, och det kordineras ut personal på stationen i fråga och förberedds utav bara helvete. Under tiden så kommer det förbi en hel del kollegor och snackar lite skit, även då en enhetschef, jag uttrycker mig som jag gör, jag är släng i käften, och någon som kanske inte mött mig allt för många gånger kan uppfatta mig som en bulldozer.
Hur som haver, så blir det lite diskussion om arbetet i sig, och jag är inte den som håller käften direkt om saker som irriterar mig och som jag vet att jag har rätt i. Chefen står bakom och lyssnar ivrigt jag ser hur han blir chockad, öronen håller väl på att trilla av,fladdrar gör dom utav bara händelsen i sig, hur öppet vi kritiserar MTR och hur missnöjda vi är med bolaget.
Nu är det så att vi diskutera bland annat våra löner, det är en och annan som fått fel på sin lönespecifikation gång på gång, även jag, då blir man rent ut sagt förbannad. Jag kanske uttryckte mig lite väl groteskt men inget jag hymlar över eller snarare skäms av. Blir man behandlad som skit gång på gång så måste man få vädra ut sin åsikt. I alla fall, jag gör mina Straff-dagar i staden och hamnar tillslut på mina ordinarie tjänster, då jag får ett samtal av MIN enhetschef, han har i sin tur mottagit ett mejl innehållande en anmälan på mig. Jag vart naturligtvis väldigt nyfiken på vad det var för incident som stod på tavlan.
Det visade sig att enhetschefen i centrala delar av staden hade anmält mig för min attityd, min chef hade då svarat samt frågat vad jag hade gjort för att orsaka denna anmälan men det kunde inte enhetschefen inne i staden svara på, han sade bara att jag hade en viss attityd.
Det är som att ett barn kommer springande till sin mor: - MAMMA! Jens är dum!
Mamman: - Men raring, varför är Jens dum? Vad har Jens gjort?
Barnet: - Han är bara dum!
Så gissa om jag vart full i skratt efter denna incident. Han ska vara en enhetschef, bah! Kom till och börja med, med konkret fakta. Att jag sedan uttrycker mig väldigt fint om det här bolaget är väl en då upp till mig, hur skulle ni känna er om ni vart snuvade på er lön varje månad p g a att någon skyller ifrån sig på ett nytt lönesystem, ja men ta för fan och fixa detta så man kan få ut sin rätta lön, för att i sin tur kunna betala sina räkningar. Men icke!
Istället så blir det en upprepad procedur i flera månader, och man står och betalar 12 tusen i skatt i stället flera månader i följd. Frustrerad? Vad tror ni? När det enda jag får som svar från lönekontoret är att: DU FÅR TILLBAKA DINA PENGAR PÅ SKATTEN 2012! Det hjälper inte mig särskilt mycket just nu. Vad sägs, visst lockar tunnelbanan ännu mer nu, visst vill alla arbeta för ett ledande bolag som detta! Eller?
MVH: XXX
Någon sa...
Alla ska behandlas lika oavsett var, och vilken befattning man har i organisationen. Det måste ju betyda att även kontors och administrativ personal omfattas av våra "toalettregler". Eller har personen ifråga som sa dessa ord fel eller farit med osanning?
Utbildning är inte så viktigt verkar det som, i alla fall när det gäller personal som varit sjuka. Dagarna efter återkomsten till arbetet får personen stå i biljetthallen, i spärrlinjen eller på annat sätt göra samma arbete som kundservice- och plattformsvärdarna gör. MEN UTAN UTBILDNING PÅ arbetsuppgifter, radio eller handdator och framför allt utan personlig säkerhet eftersom man alltid går ensam. Befattningen "Gruppcoach" för KSV vid Gullmarsplan, tar ju priset verkar det som. Den personen har uttryckligen ingen arbetsledande befogenhet men ska ändå utföra arbetsledande uppgifter samt föra statistik och sköta sambandet mellan KSV, SC och Trafikledning. Vad ger du för den utbildningen?
Utbildning är inte så viktigt verkar det som, i alla fall när det gäller personal som varit sjuka. Dagarna efter återkomsten till arbetet får personen stå i biljetthallen, i spärrlinjen eller på annat sätt göra samma arbete som kundservice- och plattformsvärdarna gör. MEN UTAN UTBILDNING PÅ arbetsuppgifter, radio eller handdator och framför allt utan personlig säkerhet eftersom man alltid går ensam. Befattningen "Gruppcoach" för KSV vid Gullmarsplan, tar ju priset verkar det som. Den personen har uttryckligen ingen arbetsledande befogenhet men ska ändå utföra arbetsledande uppgifter samt föra statistik och sköta sambandet mellan KSV, SC och Trafikledning. Vad ger du för den utbildningen?
onsdag 30 mars 2011
Det har inte blivit så mycket text på den senare tiden för min egna del, och det har väl sina anledningar.
Men mycket har hänt i bolaget under det gångna året, och jag vet inte riktigt om det har blivit bättre.
Säga vad man vill om Veolia, men de lyssna ju åtminstone på sin personal och tog åt sig av kritik, det gör inte MTR.
Säkerheten har haft en stor fokus i medierna och med all kritik så tycker jag att det är mer än rätt att kunderna vet vad som händer och att det inte är så speciellt säkert. Vi i personalen har ju även ett internt datasystem som vi kan hitta nyheter, hjälpmedel osv. och där kan man även läsa vad VD för MTR har att säga om saker och ting speciellt om säkerheten då, i ett av dessa brev skrev han att vi ska lösa saker internt och utan medias inblandning.
Jo tack, det kan ju vara bra, men med tanke på att vi har brustit i det, det är inget som har prioriterats och personalen känner sig handfallna när vi påpekar, felanmäler gång på gång och inget görs! Det är som att se färg torka, så pass mycket görs åt problemen idag. Själv så har jag vart runt olika områden och jag blir förvånad över hur många nödutgångar som är blockade av olika saker, så enligt mig brister vi fortfarande på säkerheten.
Sedan till en helt annan sak. MTR´s tänkande gentemot sin personal, rent kunskapsmässigt.
Vi har som sagt en salig blandning av människor på det här företaget, många som har vart med ett bra tag, inklusive mig själv. Till saken tillhör (nu utgår jag från mig själv) att jag har en del kunskap om information, stationsvärds arbetet lite allt i allo. Jag fick en frågan för några månader sedan av min närmaste chef om jag hade lust att vara med i projektet med en avstängning, eftersom han i sin fråga visste att jag vart med om en hel del information genom åren med just avstängningar osv.
Jag tackade naturligtvis JA på denna fråga, ett avbrott i vardagen samt en chans att få dirigera kunder till rätt plats osv. Svara på frågor och sådant som jag tycker är kul och vet att jag vid det här laget bemästrar.
När tiden då närmade sig för avstängningen, tog min chef kontakt med mig och informerade att det inte vart något med informationstjänsten pga.
1. Jag har ingen utbildning, skrattretande enligt mig!
2. Jag arbetar inte med informatörstjänsten heltid osv. osv.
Nu är det ju så att hade det vart Veolia, Connex eller vad fan som helst som hade drivit företaget så hade de plockat ut mig bums. Jag har ju som sagt vart utlånad till Tvärbanan, Lidingöbanan, Roslagsbanan, både stått vid södra delen av staden så som norra delen och informerat om olika ersättningsbussar osv.
MTR tar inte reda på sin kompetenta personal. Jag vet fler som sitter där de sitter, och deras kunskap bara rinner bort i tomma intet.
MTR, vill man inte använda sin så kunniga personal FINE! Men kom då inte med fler medarbetarenkäter osv. Jag förstår bara inte. Hur kan personalledningen bara blunda och skyffla undan kunskap. Jag blir förundrad hur kineserna driver detta så kallade företag. Vilken förlust!
Men mycket har hänt i bolaget under det gångna året, och jag vet inte riktigt om det har blivit bättre.
Säga vad man vill om Veolia, men de lyssna ju åtminstone på sin personal och tog åt sig av kritik, det gör inte MTR.
Säkerheten har haft en stor fokus i medierna och med all kritik så tycker jag att det är mer än rätt att kunderna vet vad som händer och att det inte är så speciellt säkert. Vi i personalen har ju även ett internt datasystem som vi kan hitta nyheter, hjälpmedel osv. och där kan man även läsa vad VD för MTR har att säga om saker och ting speciellt om säkerheten då, i ett av dessa brev skrev han att vi ska lösa saker internt och utan medias inblandning.
Jo tack, det kan ju vara bra, men med tanke på att vi har brustit i det, det är inget som har prioriterats och personalen känner sig handfallna när vi påpekar, felanmäler gång på gång och inget görs! Det är som att se färg torka, så pass mycket görs åt problemen idag. Själv så har jag vart runt olika områden och jag blir förvånad över hur många nödutgångar som är blockade av olika saker, så enligt mig brister vi fortfarande på säkerheten.
Sedan till en helt annan sak. MTR´s tänkande gentemot sin personal, rent kunskapsmässigt.
Vi har som sagt en salig blandning av människor på det här företaget, många som har vart med ett bra tag, inklusive mig själv. Till saken tillhör (nu utgår jag från mig själv) att jag har en del kunskap om information, stationsvärds arbetet lite allt i allo. Jag fick en frågan för några månader sedan av min närmaste chef om jag hade lust att vara med i projektet med en avstängning, eftersom han i sin fråga visste att jag vart med om en hel del information genom åren med just avstängningar osv.
Jag tackade naturligtvis JA på denna fråga, ett avbrott i vardagen samt en chans att få dirigera kunder till rätt plats osv. Svara på frågor och sådant som jag tycker är kul och vet att jag vid det här laget bemästrar.
När tiden då närmade sig för avstängningen, tog min chef kontakt med mig och informerade att det inte vart något med informationstjänsten pga.
1. Jag har ingen utbildning, skrattretande enligt mig!
2. Jag arbetar inte med informatörstjänsten heltid osv. osv.
Nu är det ju så att hade det vart Veolia, Connex eller vad fan som helst som hade drivit företaget så hade de plockat ut mig bums. Jag har ju som sagt vart utlånad till Tvärbanan, Lidingöbanan, Roslagsbanan, både stått vid södra delen av staden så som norra delen och informerat om olika ersättningsbussar osv.
MTR tar inte reda på sin kompetenta personal. Jag vet fler som sitter där de sitter, och deras kunskap bara rinner bort i tomma intet.
MTR, vill man inte använda sin så kunniga personal FINE! Men kom då inte med fler medarbetarenkäter osv. Jag förstår bara inte. Hur kan personalledningen bara blunda och skyffla undan kunskap. Jag blir förundrad hur kineserna driver detta så kallade företag. Vilken förlust!
lördag 26 mars 2011
Det är helt (o)farliga NOx-gaser från sprängningarna vid TCE, fast bara lite.
Klippt från http://www.dagensarbete.se/home/da/arbmiljo.nsf/pages/589
Nitrösa gaser betecknas ibland NOx och är en blandning av olika föreningar mellan kväve och syre, främst kväveoxid och kvävedioxid. Nitrösa gaser bildas bl a vid förbränning (i motorer exempelvis), hantering avsalpetersyra, svetsning och gasskärning.
Inandning orsakar snuva, hosta, illamående och andningsbesvär. Vid höga halter kan andnöd och lungödem tillstöta, ofta först efter en besvärsfri period på 6 - 36 timmar. Nitrösa gaser har en liten, direkt retande effekt och därför kan de orsaka svåra skador, som lungödem, utan att de föregåtts av några nämnvärda varnande symptom.15 minuters exponering för kvävedioxid i halter på mellan 1,6 och 2 ppm har i experimentella studier orsakat ökat andningsmotstånd. Försök i s k miljökammare har visat att cellerna i lungan reagerar för "smutsig" luft redan efter en kort tid. Föroreningarna, främst svavel- och kvävedioxid, flerdubblade antalet inflammatoriska celler även då halterna var måttliga, eller låga.
Nitrösa gaser påverkar också de röda blodkropparna. Koncentrationen av syreförmedlande hemoglobin i blodet minskar medan halten methemoglobin ökar (methemoglobin är omvandlat hemoglobin som inte kan avlämna syre). Långvarig och upprepad exponering kan ge huvudvärk, aptitlöshet, sömnbesvär, kronisk bronkit. Eventuellt också emfysem och antagligen ökad känslighet för infektioner i luftvägarna.
Salpetersyrlighet, som bildas då kväveoxider kommer i kontakt med vatten, har i laboratorieförsök visat mutagen effekt. Cancerframkallande N-nitrosaminer kan bildas genom en reaktion mellan nitrösa gaser och aminer (som bl a bildas vid nedbrytning av kroppens äggviteämnen). Misstankar har därför framförts om att N-nitrosaminer skulle kunna bildas då man exponeras för nitrösa gaser. Bevis för att NOx skulle ha cancerogena effekter saknas dock för såväl människa som försöksdjur. Däremot har kvävedioxid i djurförsök ökat benägenheten hos cancerceller som sprids i blodomloppet att bilda dottersvulster.
Nitrösa gaser betecknas ibland NOx och är en blandning av olika föreningar mellan kväve och syre, främst kväveoxid och kvävedioxid. Nitrösa gaser bildas bl a vid förbränning (i motorer exempelvis), hantering avsalpetersyra, svetsning och gasskärning.
Inandning orsakar snuva, hosta, illamående och andningsbesvär. Vid höga halter kan andnöd och lungödem tillstöta, ofta först efter en besvärsfri period på 6 - 36 timmar. Nitrösa gaser har en liten, direkt retande effekt och därför kan de orsaka svåra skador, som lungödem, utan att de föregåtts av några nämnvärda varnande symptom.15 minuters exponering för kvävedioxid i halter på mellan 1,6 och 2 ppm har i experimentella studier orsakat ökat andningsmotstånd. Försök i s k miljökammare har visat att cellerna i lungan reagerar för "smutsig" luft redan efter en kort tid. Föroreningarna, främst svavel- och kvävedioxid, flerdubblade antalet inflammatoriska celler även då halterna var måttliga, eller låga.
Nitrösa gaser påverkar också de röda blodkropparna. Koncentrationen av syreförmedlande hemoglobin i blodet minskar medan halten methemoglobin ökar (methemoglobin är omvandlat hemoglobin som inte kan avlämna syre). Långvarig och upprepad exponering kan ge huvudvärk, aptitlöshet, sömnbesvär, kronisk bronkit. Eventuellt också emfysem och antagligen ökad känslighet för infektioner i luftvägarna.
Salpetersyrlighet, som bildas då kväveoxider kommer i kontakt med vatten, har i laboratorieförsök visat mutagen effekt. Cancerframkallande N-nitrosaminer kan bildas genom en reaktion mellan nitrösa gaser och aminer (som bl a bildas vid nedbrytning av kroppens äggviteämnen). Misstankar har därför framförts om att N-nitrosaminer skulle kunna bildas då man exponeras för nitrösa gaser. Bevis för att NOx skulle ha cancerogena effekter saknas dock för såväl människa som försöksdjur. Däremot har kvävedioxid i djurförsök ökat benägenheten hos cancerceller som sprids i blodomloppet att bilda dottersvulster.
Gränsvärde 25 ppm (30 mg/m3) (1990) för kväveoxid. För kvävedioxid gäller 2 ppm (4 mg/m3) (1990) och ett takgränsvärde på 5 ppm (10 mg/m3). Om källan är avgaser är gränsvärdet för kvävedioxid 1 ppm (2 mg/m3) (1990).
lördag 12 februari 2011
MTRS söker sommarvikarier
Är det någon som förstår hur de tänker? Först har vi en övertalighet enligt MTR, på ca 100 medarbetare därför att SL ska renovera Hagsätragrenen. Det kan eventuellt bli tal om att friställa personal på grund av arbetsbrist. Därför ska vi ta ut så mycket semester vi bara kan under tiden mars-september.
Nu söker de helt plötsligt efter sommarvikarier under perioden juni -augusti. Minst fyra veckor under den perioden ska man vara villig att arbeta. MEN HALLÅ!!! VI HADE JU PERSONALÖVERSKOTT ALLDELES NYSS. Kan inte det här företaget räkna? Hur f-n ska de ha det egentligen. Hur tror de att de ska få sina anställdas förtroende med det här hattifnattandet hit och dit?
Nu söker de helt plötsligt efter sommarvikarier under perioden juni -augusti. Minst fyra veckor under den perioden ska man vara villig att arbeta. MEN HALLÅ!!! VI HADE JU PERSONALÖVERSKOTT ALLDELES NYSS. Kan inte det här företaget räkna? Hur f-n ska de ha det egentligen. Hur tror de att de ska få sina anställdas förtroende med det här hattifnattandet hit och dit?
söndag 30 januari 2011
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)